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发布时间:2021-12-08 18:26:17阅读:来源:华辉建设设备

锅炉省煤器爆管的原因分析与处理措施

   省煤器超温爆管的原因非常复杂,主要由磨损、腐蚀以及振动引起。以下主要就这三方面探讨同比增加43.71%省煤器超温爆管的机理。

1.1 磨损

   由磨损导致的爆管中,飞灰磨损是主要原因,影响的因素包括飞灰浓度、烟气流速、飞灰的磨损性能等方面;另外,省煤器的结构也会磨损。

1.1.1 飞灰浓度

    飞灰浓度大,表明烟气中含灰量多,灰粒撞击受热面的次数增多,引起磨损加剧。我国煤种的多样性和电厂用煤的不确定性,使当前许多电厂的燃煤含灰量大于设计值。有的燃料灰分高达40。煤质变差,灰分增加,燃煤量也增加,造成烟气中飞灰浓度剧增,增加了省煤器的磨损。

1.1.2 烟气流速

    烟气流速是影响受热面磨损的最主要因素。一些研究表明,磨损量与烟气流速的2.3次次方成正比。烟气流速越高,则省煤器的磨损越严重。磨损量甚至能与烟气速度成n(n>3)次方关系。原因可以解释为:冲蚀磨损源于灰粒具有动能,颗粒动能与其速度的平方成正比。磨损还与灰浓度(灰浓度又与速度的一次方成正比)、灰粒撞击频率因子和灰粒对被磨损物体的相对速度有关。若近似地认为vp≈vg时,磨损量就将和烟气的三次方成正比。烟气速度的提高,会促使上述原因的作用加强,从而导致冲蚀磨损的迅猛发展,所以烟气流速越大时,n值也只要向市场投放含有包装材料的产品就越大。另外,由数值实验表使指针与移动台1齐降落明,当颗粒直径较小时,n值将较大。最后应该指出的是,虽然锅炉热力计算标准中所推荐的n值为3.3。但我们认为用直径分档的方法,先求出各档颗粒直径下的冲蚀磨损量,然后加权平均较为准确。

1.1.3 省煤器结构的影响

    所选省煤器的型式和结构不同,其磨损程度不同。

  (1)在相同条件下,光管、鳍片管、膜式管束其抗磨性能依次减弱;

  (2)省煤器管束顺列布置比错列布置磨损要轻;

  (3)错列布置磨损最严重的为第二排管子,顺列布置磨损最严重的则在第五排之后;

  (4)鳍片管省煤器的鳍片越高,磨损越严重。当鳍片高度较小(h=3㎜)时与光管的磨损程度较为接近。故加装小高度鳍片对防磨有利;

  (5)膜式省煤器错列布置时,大管径比小管径的管子磨损要轻。

   在设计或改造省煤器时,应对省煤器所采用的型式和结构进行综合考虑。

1.2 腐蚀

1.2.1 省煤器腐蚀的类型

   省煤器的腐蚀包括管内腐蚀和管外腐蚀。

   管内腐蚀属于氧腐蚀,也叫吸氧腐蚀,是指锅炉给水虽然经过处理,但仍含有一定量的氧,而氧的化学性质很活泼,能与钢铁设备的铁元素发生反应,造成钢铁设备的腐蚀,生成铁的氧化物Fe2O3和Fe3O4,便是日常所说的铁锈。

   根据上述氧腐蚀原理,在给水流经省煤器管内时,由于温度较高,极易发生省煤管内氧腐蚀,在管内壁上形成溃疡状腐蚀坑陷,危及省煤器的安全使用。省煤器的管内氧腐蚀通常是高温段轻于低温段,这是给水中的氧被逐步消耗的结果。

   管外腐蚀属于硫酸腐蚀,也叫低温腐蚀,是指锅炉烟气在通过省煤器段时,由于省煤器管壁温度较低,烟气中的硫酸蒸汽便凝结成酸液而附着在省煤器外管壁上,从而造成对省煤器的酸腐蚀。省煤器的管外腐蚀通常只发生在低温段。

1变单1粗放型塑料造粒机为组合、智能型塑料造粒机.2.2 原因分析   电站锅炉省煤器中面临最为严重的是管外低温腐蚀,因而着重探讨该腐蚀内在机理。燃料中的硫烧生成二氧化硫,其中一小部分还会生成三氧化硫,而三氧化硫与烟气中的水蒸汽会形成硫酸汽。烟气中的硫酸蒸汽在得到冷却温度下降到酸露点后,就会凝结成液酸,液酸与烟气中的飞灰粘合便附着在冷却点的管壁上,从而给此处的钢管造成酸腐蚀。酸露点随着烟气中酸汽浓度的增大而升高,当烟气中酸汽的含量为0.005%时,酸露点可达130~150℃,实践证明酸露点越高,对省煤器的腐蚀越大,有时甚至还会危及到高温段省煤器。

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